老牌配资平台自动启停功能省不了油，堵车时关掉更舒服

现在的新车几乎都标配了自动启停功能，厂家宣传说能在等红灯的时候自动熄火省油，一年能省好几百块油钱。但实际用下来你会发现，这个功能在大多数情况下不仅没省多少油，反而让开车体验变差了。每次踩停车子，发动机"咔"地一声熄火，松开刹车又"轰"地一声启动老牌配资平台，那种突兀的震动通过方向盘和座椅传遍全身，尤其是在堵车走走停停的时候，发动机不停地熄火启动，整个人都被晃得烦躁。更烦的是空调，发动机一熄火压缩机就不工作了，夏天等个两分钟红灯，车内温度就蹭蹭往上涨，吹出来的风从凉变热，到了目的地衬衫都湿透了。

从技术角度来说，自动启停确实能省油，但省的量非常有限。有机构做过测试，在特别拥堵的市区路况下，自动启停开启和关闭相比，百公里油耗差距大概在零点三升左右，按一年跑一万五千公里算，省下来的油钱也就一百多块。但代价是启动机的磨损和电瓶的消耗。带自动启停功能的车用的是加强型启动机和专用电瓶，价格比普通的高出不少，一旦过保之后坏了，换一套要两三千块。算总账的话，省下来的油钱远不够换启动机和电瓶的钱。而且频繁启动对发动机的磨损虽然厂家说已经优化过了，但心理上总觉得不太好，毕竟发动机启动那一瞬间的磨损是最大的。

最实用的做法是在中控台上找到自动启停的关闭按钮老牌配资平台，每次上车发动之后按一下关掉它。有些车型默认是开启的，每次启动都会自动打开，需要手动关闭，确实有点烦。网上有卖一种自动启停关闭器，插在OBD接口上，能记住你上次的选择，下次启动不会自动打开，几十块钱解决烦恼。不过也有些车型不建议用这种东西，可能会影响其他电子功能，买之前先查查自己车型有没有人用过。如果你开的是混动车，那自动启停的体验会好很多，因为电机介入的时候几乎感觉不到震动，而且空调可以靠电池继续运转，这种情况下开着也无妨。但对于普通燃油车来说，关掉这个功能，开车的心情会好很多，那点油钱就当买个心情舒畅了。

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